导致刹车变频电机过热的因数

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刹车变频电机正常运行时温升稳定，并在规定的允许范围内温升过*，或者与同样工作条件下的同类刹车变频电机相比，温升明显偏*，可认为的过热故障。

刹车变频电机过热往往是电机故障的综合表现，也是造成电机损坏的主要原因。刹车变频电机过热，首先要求寻找热源，即它是那一部件发热造成的，进而找出引起轴承和散热等部件过热的原因。

中*型刹车变频电机的轴承多采用滚动轴承。滚动轴承的发热是由于滚珠与内外圈的摩擦产生的。

1）、引起轴承过热的原因有：

缺油

1、加油过多或油质过稠。

2、油脏污，混入了*颗粒杂质。

2）、轴弯曲。

按规定轴的弯曲不应超过2mm。

3）、传动装置校正不正确，如偏心、传动带过紧等，使轴承受到的压力增*，摩擦力增加。

4）、端盖或轴承安装不好，配合得太紧或太松。

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5）、轴电流的影响。

由于刹车变频电机制造上的原因，磁路不对称，在轴上感应了轴电流而引起涡流发热。 传真：0312-6784733