











设计
创新设计特点
HB系列硬齿面减速机,包括B4SH、B4SV、B4HH、B4HM、B4HV、B4DH、B4DM、B4DV等多种型号,其平行轴和直交轴减速机均采用全新设计理念,以模块化方式构建。这一设计的独特创新之处在于:零部件种类大幅减少,而规格型号却显著增加,为用户提供了更多选择;运行可靠性得到极大提升,传动功率也随之增大,满足高负荷、高效率的工作需求;采用性能卓越的非接触迷宫式密封,有效防止润滑油泄漏,延长设备使用寿命;此外,还可根据用户需求提供法兰式输出方式,使减速机能够轻松适应狭小空间的安装要求。
安装方式
灵活的安装方式
H/B减速机在设计上充分考虑了用户的实际需求,既可卧式安装,也可立式安装,为多面体安装方式,灵活多变。如果用户有特殊要求,如特定角度或方向的安装,也可以采用其它定制化的安装方式。此外,安装电机用法兰、减速机摆动底座和扭力支撑装置均为产品的标准配置,确保安装过程的简便快捷。
减速机的噪音特性
噪音控制与散热性能
采用最新的设计概念,通过以下途径彻底改善齿轮的噪音特性;圆锥伞齿轮磨削工艺,确保齿轮啮合的精准度,减少噪音产生;采用计算机程序优化箱体结构,有效吸收噪音,提升工作环境的舒适度;采用特大的齿面接触面积比,分散载荷,降低噪音和磨损。
减速机箱体散热
箱体不仅具备很高的传动效率,而且具有良好的散热性能,主要通过以下方法实现:增大箱体的表面积,提高散热效率;采用非接触迷宫式密封装置,防止润滑油泄漏的同时,也减少了因摩擦产生的热量;采用大风扇及新型导流风扇罩,增强空气流动,加速散热;根据较低的最大允许油温选择减速机,这样,可因换油周期加长提高设备运行可靠性,并降低设备维护费用。
库存
库存与模块化设计
减速机根据单元结构模块化设计原理,大大减少了零部件种类,提高了生产效率和库存管理的便捷性。这种设计使得用户能够更快速地获取所需配件,缩短维修时间,降低运营成本。 格鲁夫齿轮箱
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