双膜片联轴器
膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移,是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器,不用润滑,结构较紧凑,强度高,受用寿命长,无旋转间隙,不受温度和油污影响,具有耐酸,耐碱,防腐蚀的特点,适用于高温,高速,有腐蚀介质工况环境的轴系传动,广泛用于各种机械装置的轴系传动,如水泵(尤其是大功率,化工泵),风机,压缩机,液压机械,石油机械,印刷机械,纺织机械,化工机械,矿山机械,冶金机械,航空(直升飞机),舰艇高速动力传动系统,汽轮机活塞式动力机械传动系统,履带式车辆,以及发电机组高速,大功率机械传动系统,经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。膜片联轴器与齿式联轴器相比,没有相对滑动,不需要润滑,密封,无噪声,基本不用维修,制造较方便,可部分代替齿式联轴器。膜片联轴器在国际工业发达国家应用已很普遍,在我国已制定机械行业标准,最 近已修订为新的行业标准:JB/T9147-1999(代替 ZB/T J19 022-90 在实际应用中一般均采用接中间轴型,也称为双膜片联轴器以提高两轴线偏移补偿性能
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1. JMI型膜片联轴器 2.JMIJ型膜片联轴器 3.JMII型膜片联轴器 4.JMIIJ型膜片联轴器
螺栓是双膜片联轴器的重要部件之一,它的安装正确与否直接影响到膜片联轴器的性能寿命和安全性,否则会造成一定的人力和配件的浪费。因此正确安装螺栓方向是关键的一环,并千万切记不要装反和丢下任何一个小零件包括弹簧垫圈,才能使螺栓组件发挥它的优良性能,不会使联轴器其它部件损坏。
双膜片联轴器正确安装螺栓方法:把螺栓从法兰盘小孔外侧穿入,再穿入膜片孔中(注意膜片的方向,膜片是由许多单个薄片由铆钉和铆钉垫圈,铆钉垫圈处应与缓冲套相接触,否则会影响铆钉组的使用寿命),再从另件法兰盘大孔外侧穿入套上缓冲套,弹性垫圈,拧上螺母紧固时要注意使螺栓不要转动,因为螺栓与法兰盘配合段表面是传递转矩非常重要的配合段,表面完好性直接影响使用性能。
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双膜片联轴器螺栓配合段与法兰盘小孔配合段间隙,一般根据螺栓直径为0.20mm ~0.30mm此配合段起到传递扭矩非常关键的作用,如果间隙超标必须更换。缓冲套与膜片铆钉内孔与螺栓直径间隙为0.5mm机。这种双膜片联轴器不仅传递较大的扭矩和实现长轴距的联接,同时可以自动纠正电动机与风机间轴系之间同心度偏差,实现简单而平稳的转动,是电动机与风机在大扭矩和长轴矩的情况下最理想的联接设备。其安装十分简单,只需一天就可以完成液藕拆除和联轴器的安装,对生产影响很小。
联轴器是机械传动轴系中重要的组成部件,其常用于联接两轴或者轴与回转件以传递扭矩及运动,在冶金、化工、机械、车船、电子、飞机等行业得到广泛的应用。联轴器一般分为刚性联轴器和柔性联
轴器两大类,因为刚性联轴器对两轴同心度要求非常高,所以柔性联轴器被广泛地采用。刚性联轴器适用于两轴中心线相对位移量很小的场合,这类联轴器有结构很简单、体积小、成本低等特点。 fax:0312-6784733
金属弹性元件柔性联轴器有以下主要特点:
1、弹性元件的强度比较高,与传递同等扭矩的其它联轴器相比,其不但体积小,而且结构紧凑。
2、性能非常稳定,而且寿命也很长。
3、制造工艺比较复杂,成本比较高。
4、金属弹性元件常见的是膜片、波纹管、连杆等。
金属弹性元件联轴器主要应用于以下一些场合:
1、大功率和高转速的泵和风机。
2、冲击扭矩较大,负载变化剧烈机械。
3、精密传动的机械和数据传输系统。
4、高温、高精度传动要求的场合。
双膜片联轴器的选定要求:
1、根据机械特性的要求,需要考虑传递扭矩的大小、刚度、振动、冲击、耐腐蚀、传动精度等特点。
2、联轴器传递的最大扭矩要小于其设计容许范围。峰值扭矩的确定应考虑到机器制动所需要的加减速扭矩和过载扭矩。如果在设计时因资料不足或者分析困难,峰值扭矩不易确定时,可按联轴器选用时扭矩的计算参详。也就是计算扭矩不超过许用扭矩值。 格鲁夫丝杆升降机
JMIJ型膜片联轴器基本参数和主要尺寸JB/T9147-1999 格鲁夫减速机
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JMIJ型接中间轴型膜片联轴器基本参数和主要尺寸(JB/T9147-99)/mm
型号 | 公称转 矩Tn/ N・m | 瞬时最 大转矩 Tmax /N・m | 许用转 速[n]/ r・min-1 | 轴孔直径 d(H7) | 轴孔长度 | D | t | L2 | 转动惯 量I/ kg・m2 ≈ | 质量 m/kg ≈ | Y型 | J、J1、Z、 Z1型 | L推荐 | L | L | L1 | JMIJ1 | 25 | 80 | 6000 | 14 | 32 | ― | J1型为27 Z1型为20 | 35 | 90 | 8.8 | 100 | 0.0013 | 1.8 | 16、18、19 | 42 | 30 | 20、22 | | 38 | JMIJ2 | 63 | 180 | 5000 | 18、19 | 42 | ― | 30 | 45 | 100 | 9.5 | 100 | 0.002 | 2.4 | 20、22、24 | 52 | 38 | 25 | 62 | 44 | JMIJ3 | 100 | 315 | 5000 | 20、22、24 | 52 | ― | 38 | 50 | 120 | 11 | 120 | 0.0047 | 4.1 | 25、28 | 62 | 44 | 30 | 82 | 60 | JMIJ4 | 160 | 500 | 4500 | 24 | 52 | ― | 38 | 55 | 130 | 12.5 | 120 | 0.0069 | 5.4 | 25、28 | 62 | 44 | 30、32、35 | 82 | 60 | JMIJ5 | 250 | 710 | 4000 | 28 | 62 | ― | 44 | 60 | 150 | 14 | 140 | 0.0153 | 8.8 | 30、32、35、38 | 82 | 60 | 40 | 112 | 84 | JMIJ6 | 400 | 1120 | 3600 | 32、35、38 | 82 | 82 | 60 | 65 | 170 | 15.5 | 140 | 0.0281 | 13.4 | 40、42、45、48、50 | 112 | ― | 84 | JMIJ7 | 630 | 1800 | 3000 | 40、42 | 112 | 112 | 84 | 70 | 210 | 19 | 150 | 0.076 | 22.3 | 45、48、50、55、56 | ― | 60 | 142 | 107 | JMIJ8 | 1000 | 2500 | 2800 | 45、48 | 112 | 112 | 84 | 80 | 240 | 22.5 | 180 | 0.1602 | 36 | 50、55、56 | ― | 60、63、65、70 | 142 | 107 | JMIJ9 | 1600 | 4000 | 2500 | 55、56 | 112 | 112 | 84 | 85 | 260 | 24 | 220 | 0.2509 | 48 | 60、63、65、70、71、75 | 142 | ― | 107 | 80 | 172 | 132 | JMIJ10 | 2500 | 6300 | 2000 | 63、65、70、71、75 | 142 | 142 | 107 | 90 | 280 | 17 | 250 | 0.5195 | 85 | 80、85、90、95 | 172 | ― | 132 | JMIJ11 | 4000 | 9000 | 1800 | 75 | 142 | 142 | 107 | 95 | 300 | 19.5 | 290 | 0.8223 | 112 | 80、85、90、95 | 172 | 172 | 132 | 100、110 | 212 | ― | 167 | JMIJ12 | 6300 | 12500 | 1600 | 90、95 | 172 | ― | 132 | 120 | 340 | 23 | 300 | 1.4109 | 152 | 100、110、120、125 | 212 | 167 |
注:1.轴孔和键槽型式及尺寸应符合GB3852的规定,轴孔型式及长度L,L1可根据需要选取。 2.表中L2按要求也可与制造厂家另行商定。 3.各规格的轮毂直径不小于规格中最大轴孔直径的1.6倍。 |
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