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DRV双极涡轮减速电机

浏览次数:8517     时间:2017-10-24

详细介绍
一.  结构特点
1.优质的铝合金铸造箱体,适应全方位的万能安装配置。
2.充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能
3.从NMRV025----NMRV150共10种机座规格,传递功率范围从40W----15KW,
4.速比范围大:每单个机座具有从1:5到1:100的12种减速比
5.减速机可配套在防爆电机,变频电机,刹车电机,无级变速电机等多款电机上使用。
6.精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高,输出扭矩大。
7.低噪音平衡运转,能适合在恶劣环境中长期连续工作
8.重量轻,机械强度高
9.模块化组合使NMRV及NRV减速机传动比拓展至:1:5----1:3200
二. 主要材料
1.外壳:铝合金(机座NMRV025-NMRV090),铸铁(机座NMRV110-NMRV150)
2.蜗杆:20Cr钢,碳,氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬层厚度>0.5mm)
 3.蜗轮:特殊配制的耐磨镍青铜
三 .涂漆
1.铝合金
抛丸处理后,特种防腐处理(保持银色合金色感,并耐汽油,二甲苯等有机溶剂的腐蚀)磷化处理后,喷涂RAL5010蓝色烘烤漆
2.铸铁
喷涂RAL5010蓝色烘烤漆
四. 效率
效率是减速机的重要指标,取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造和摩擦状况。由于减速机在运转状态下和静止状态下具有不同的摩擦特性,因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率:
五.传动可逆性
在减速机输出端(蜗轮)施加力矩带动输入端(蜗杆)的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
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